Direct naar de inhoud van deze bladzijde
Lumeroa Schoenmakerij · Leiden Breng je paar langs
Diensten

Vier soorten werk aan een paar schoenen

Zolen en loopvlakken, hakken en beslag, stikwerk en randen, en het onderhoud dat ervoor zorgt dat je hier voorlopig niet terug hoeft te komen.

Stapel uitgesneden leren zolen in verschillende maten op een houten werkbank bij lamplicht
vanaf € 34

Zolen en loopvlakken

Een halve zool onder de bal van de voet, een hele nieuwe loopzool, of een rubberprofiel onder een leren zool die nog goed is. Wat eronder komt bepaalt de constructie, niet de mode.

  • Een doorgenaaide of randgenaaide schoen krijgt een nieuwe zool die weer wordt doorgenaaid. Lijmen op een naadconstructie is sneller en gaat de helft korter mee.
  • Bij een gelijmde zool kijken wij eerst of het bovenleer de warmte en de pers nog aankan. Leer dat aan de buigplooi al craqueleert scheurt tijdens het opnieuw persen.
  • Een halve zool is geen halve oplossing: als alleen de voorkant door is en de rest is dik, is een halve zool goedkoper en houdt hij de schoen in zijn oorspronkelijke vorm.

Waar wij op letten

De zool is het enige deel van een schoen dat bedoeld is om op te slijten. Dat hij op is betekent dus dat de rest zijn werk goed heeft gedaan.

Kleine metalen hakbeslagjes en stalen neusplaatjes in een ondiepe houten bak, van dichtbij
vanaf € 18

Hakken en beslag

Nieuwe topliften, een hakblok dat weer recht staat, stalen of rubberen beslag onder de neus. Dit is het goedkoopste werk dat er is en het wordt het langst uitgesteld.

  • Een toplift kost weinig en beschermt het hakblok eronder. Wie doorloopt tot in het blok betaalt niet twintig euro maar zestig, want dan moet het blok eruit.
  • Scheef ingelopen hakken zetten wij niet zomaar recht. Een hak die aan de buitenkant wegloopt hoort bij een manier van lopen, en die krijgt bewust een steviger toplift.
  • Beslag onder de neus zetten wij alleen op schoenen waarvan de neus daadwerkelijk schuurt. Op een schoen die dat niet doet is het versiering die het loopgeluid verpest.

Waar wij op letten

Van al het werk hier is dit het werk dat het meeste geld bespaart en het minste kost. Kom met een scheve hak, niet met een kapot hakblok.

Bruine leren schoen op een houten leest met een gewaste draad en een gebogen naald ernaast
vanaf € 22

Stikwerk en randen

Losgelaten naden, een randnaad die opnieuw doorgehaald moet worden, een gescheurde achterkap of een voering die bij de hiel is doorgesleten.

  • De randnaad halen wij met de hand door, met gewaste linnen draad. Dat duurt langer dan machinaal en het is de enige manier waarop een oude rand het houdt.
  • Een doorgesleten voering bij de hiel vervangen wij met kalfsleer. Kunstleer voelt in de winkel hetzelfde en is na een half jaar dragen weer op dezelfde plek stuk.
  • Een scheur in het bovenleer op de buigplooi zetten wij niet vast. Daar beweegt het leer bij elke stap, en een naad op die plek scheurt binnen een maand verder open.

Waar wij op letten

Een naad die begint los te laten is een reparatie van een half uur. Dezelfde naad drie maanden later is een nieuwe achterkap.

Rij poetsborstels en open blikken schoenwas op een houten plank in warm licht, zonder opschrift
vanaf € 14

Reinigen, voeden en kleuren

Zout eraf, vet erin, kleur bij waar het leer is opengetrokken. Het minst spectaculaire werk hier en het werk dat de meeste maanden oplevert per euro.

  • Zoutranden halen wij eraf met water en azijn en daarna gaat er vet in. Zout trekt vocht uit het leer en leer dat uitdroogt scheurt op de plek waar het buigt.
  • Suede en nubuck krijgen geen vet maar een impregneermiddel. Vet maakt van suede een vlekkerig glad leer en dat is een schade die niet terug te draaien is.
  • Kleuren doen wij met watergedragen leerverf en niet met een dekkende laag. Een dekkende laag ziet er de eerste week het beste uit en bladdert daarna langs de naden af.

Waar wij op letten

Wie een paar twee keer per jaar laat voeden, komt hier de eerste vijf jaar niet voor iets anders. Dat is slecht voor ons en goed voor jou.

Wat er niet in deze vier past

Orthopedische aanpassingen aan een schoen, het verhogen of verlagen van een zool om een beenlengteverschil op te vangen en alles waar een steunzool bij hoort: dat doen wij niet. Dat is werk dat op een meting en een verwijzing hoort te staan, en wij hebben die papieren niet. Ook een schoen die van binnenuit is gaan schimmelen nemen wij niet aan; dat is geen leerwerk maar hygiene.

In plaats van het toch te proberen krijg je de naam en het nummer van een orthopedische werkplaats in de stad die het wel doet. Daar rekenen wij niets voor en wij krijgen er niets voor terug. Een paar dat hier half is aangepast is voor ons duurder dan een paar dat wij nooit hebben aangeraakt.

Materiaal en levertijd

Van leer, rubber en topliften houden wij de gangbare maten in de kast, zodat het werk niet op een bestelling hoeft te wachten. Wat er niet ligt bestellen wij pas nadat je akkoord bent: een op maat gesneden zool kunnen wij niet meer terugsturen, en dat risico hoort niet bij jou terecht te komen omdat wij haast hadden.

Eigen materiaal meebrengen mag, en dan reken je alleen arbeid. Twee dingen daarbij: op materiaal dat wij niet zelf hebben ingekocht geven wij geen garantie, en als het bij aankomst niet blijkt te passen bij de constructie van jouw schoen, staat het paar stil terwijl het werk wel is ingepland. Stuur ons vooraf een foto van de onderkant, dan kijken wij even mee.

Garantie in het kort

Op de steken van een randnaad geven wij vierentwintig maanden, op de hechting van een zool twaalf maanden en op beslag zes maanden. Op kleur geven wij geen garantie, want leerverf verkleurt in de zon. Komt dezelfde klacht binnen de termijn terug, dan kijken wij er kosteloos naar en zeggen wij eerlijk of het ons werk was of iets anders. Was het ons werk, dan doen wij het over en rekenen wij niets.

Wij meten je niet en zetten geen advertentiecookies. Er blijven alleen drie kleine waarden in je eigen browser staan, zodat deze balk wegblijft en de levensduurmeter en het gordijn onthouden waar je was gebleven.

Wat er wordt bewaard